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泡沫混凝土在隧道塌穴填充中的应用

2022-06-09 09:23:22

随着公路隧道施工技术的发展,对混凝土材料的要求也越来越高。泡沫混凝土因其具有质轻、抗震、耐火、保温、隔热隔音效果良好等一系列优点在公路隧道施工中得到了广泛应用。【四川泡沫混凝土】通过泡沫混凝土在隧道施工中的应用,能够在- -定程度上减小工程的地基应力,降低隧道工程的地基差异沉降,有利于更好地吸收塌穴内落石冲击能量,从而隧道工程实体安全及施工质量,另外,能够很大限度地节约施工及维修成本,有利于获取很大的社会和经济效益。

隧道泡沫混凝土填充

泡沫混凝土在隧道塌穴填充中的应用

1、塌方段工程概况

隧道泡沫混凝土填充围岩砂岩夹泥岩,有薄层状煤层夹层,岩体较破碎,中厚层状,节理裂隙发育,层间粘结力差,掌子面自稳能力差,拱顶有采空区。塌腔体位于YK141+165- YK141+084 段。

2、泡沫混凝土材料模型的选取

泡沫混凝土的试验研究表明,它具有典型的静水压缩破坏的特性,因此,传统的摩尔-库仑模型屈选用:水泥标号为42.5R的普通硅酸盐水泥,符合规范要求。配合比设计:水泥用量200kg/m3;饮用水用量60kg;发泡剂1.5kg。水灰比基数为:1:0.25 ~ 0.35之间,严格控制水灰比。按设备用水量,制定固定量桶。发泡剂:选用发泡培率大于200倍的复合型水溶性发

泡剂。

公路泡沫混凝土填充

3、施工过程:塌腔长度81m,公路泡沫混凝土填充施工中对隧道初期支护拱顶,按10米间距穿管预埋φ 108mm泵送管回填灌浆。过程中严格控制工序工艺,泵送砼方量每循环按200m’,回填长度40m,泵送距离远250m,高度18m,分层灌注塌腔,每次灌注厚度控制在1.5m左右范围内,根据监测数据及时调整回填厚度及数量。

隧道塌穴填充

4、监控量测

隧道塌穴填充对回填初期支护拱顶10m断面布设拱顶沉降、周边收敛观测点,每天2次进行跟踪监测,及时收集施工过程中隧道的围岩及拱顶变形数据,对收集到的数据进行分析整理,对可能存在的安全隐患进行预警,防止出现二次塌方及初期支护变形,施工质量及安全,并对监测数据进行深人分析,利用数值模拟方法预测围岩变形趋势,从而对后续施工提出可行性方案。【四川泡沫混凝土】经过此方案施工及监测数据分析拱顶沉降速率<0.07-0.15mm/d,周边位移速率< 0.1-0.2 mm /d,在规定范围内,通过地质雷达检测拱顶塌穴体内填充密实。施工表明,使用泡沫混凝土能够填满整个塌穴体与隧洞间的空隙,同时在抗压强度上符合要求,这就很大限度满足了设计的需要。


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